交通高空作業(yè)車有哪些技術(shù)?
2020-12-28
交通高空作業(yè)車有哪些技術(shù)?
公司的高空車擁有5項新技術(shù)
1支腿支撐力檢測裝置,主要檢測支腿受力情況,防止受力不均發(fā)生車輛傾翻事故。
2高空作業(yè)車支腿機構(gòu),此技術(shù)使車輛的各個支腿單獨可調(diào),適應(yīng)復雜作業(yè)。
3機械液壓式自動限幅裝置,此項功能控制工作臂的伸展幅度,保證作業(yè)平安。
4高空作業(yè)車上下車互鎖平安裝置,該功能使車輛的上車和下車操作不可同時進行,保證工作平安。
客戶可以根據(jù)自己的需求來加裝一些配置如下:
1支腿裝置水平儀,水平展開指示燈和垂直著地指示燈;
2裝置電液比例閥和比例手柄,實現(xiàn)快慢速無級調(diào)速;
3裝置上下臂角度極限位置限位傳感器,實現(xiàn)上下臂升降角度任何位置<70°;
4裝置CA N總線控制器和電控操縱箱,通過電腦編程在轉(zhuǎn)臺和吊籃雙位操作;
5發(fā)動機啟停,遠程電子油門;
22米高空作業(yè)車底盤選用東風153東風天錦,三節(jié)折臂,作業(yè)半徑:9.5m,作業(yè)高度:22m.360°回轉(zhuǎn)。起吊1000㎏,起吊高度12.4m支腿跨距:縱向X橫向(mm5600X4000吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置,帶應(yīng)急動力單元。
公司的高空車擁有5項新技術(shù)
1支腿支撐力檢測裝置,主要檢測支腿受力情況,防止受力不均發(fā)生車輛傾翻事故。
2高空作業(yè)車支腿機構(gòu),此技術(shù)使車輛的各個支腿單獨可調(diào),適應(yīng)復雜作業(yè)。
3機械液壓式自動限幅裝置,此項功能控制工作臂的伸展幅度,保證作業(yè)平安。
4高空作業(yè)車上下車互鎖平安裝置,該功能使車輛的上車和下車操作不可同時進行,保證工作平安。
5高空作業(yè)車工作臂仰角裝置,該功能控制工作臂的工作幅度保證作業(yè)平安。
客戶可以根據(jù)自己的需求來加裝一些配置如下:
1支腿裝置水平儀,水平展開指示燈和垂直著地指示燈;
2裝置電液比例閥和比例手柄,實現(xiàn)快慢速無級調(diào)速;
3裝置上下臂角度極限位置限位傳感器,實現(xiàn)上下臂升降角度任何位置<70°;
4裝置CA N總線控制器和電控操縱箱,通過電腦編程在轉(zhuǎn)臺和吊籃雙位操作;
5發(fā)動機啟停,遠程電子油門;
6可加裝無線遙控操作,控制距離可達150米。
22米高空作業(yè)車底盤選用東風153東風天錦,三節(jié)折臂,作業(yè)半徑:9.5m,作業(yè)高度:22m.360°回轉(zhuǎn)。起吊1000㎏,起吊高度12.4m支腿跨距:縱向X橫向(mm5600X4000吊藍額定載荷≤200㎏。吊藍尺寸:1080X610X1100外置拉桿機械調(diào)平,帶油缸鎖止功能,轉(zhuǎn)臺和吊藍雙位操作。帶發(fā)動機熄火裝置,帶應(yīng)急動力單元。
交通高空作業(yè)車在城市里開車,如果家里沒有地雷,不要發(fā)瘋。等待紅燈時要放下浮躁,不要把普通汽車趕出感覺。這些行動既昂貴又危險。我們應(yīng)該開車而不是猛踩汽油和頻繁地猛踩剎車來節(jié)省燃料。